Проблем с вървежа в ниските обороти

[See7heEviL]

Здравейте колеги.Колата от два дни ми прави този проблем, на която и скорост да съм натискам я от 1000 до 4000 оборота и от 1000 до към 2100 набира едвам едвам и после се изстрелва ако някой има опит с подобен проблем ще съм много благодарен да сподели.Благодаря предварително на отзовалите се.

[myato]

Закачи колата на диагностика и виж как се променя буста и налягането в рейла,а може и да е записала някоя грешка за подсказка.

[NightRider]

Те по принцип тръгват от около 1900об., но ДИАГНОСТИКА е хубаво нещо. А дали не си зареждал нафта преди два дни?

[RUSEV-BGR]

Те по принцип тръгват от около 1900об., но ДИАГНОСТИКА е хубаво нещо. А дали не си зареждал нафта преди два дни?

Въобще не е вярно!

[CrazyElement]

Въобще не е вярно!

Е кое не е вярно , искаш дизел като го настъпиш на 1000 оборота и да ти чупи врата от ускорение ли? Аз мисля , че ако се "изтрелва" наистина както казва след 2100 оборота му няма абсолютно нищо.

[myato]

Е кое не е вярно , искаш дизел като го настъпиш на 1000 оборота и да ти чупи врата от ускорение ли? Аз мисля , че ако се "изтрелва" наистина както казва след 2100 оборота му няма абсолютно нищо.

Просто трябва да ускори равномерно,е на съответната предавка разбира се.

[NightRider]

Въобще не е вярно!

Другите ти отговориха

[RUSEV-BGR]

Е кое не е вярно , искаш дизел като го настъпиш на 1000 оборота и да ти чупи врата от ускорение ли? Аз мисля , че ако се "изтрелва" наистина както казва след 2100 оборота му няма абсолютно нищо.

Ела да пробваш моя и тогава,прецени!От 1600 оборота си тръгва много доволно,какви 2100 оборота това не е туин спарк!

Другите ти отговориха

Ти не ми отговори-и да ти кажа репутацията ти по постовете не се вдига!

[NightRider]

Ти не ми отговори-и да ти кажа репутацията ти по постовете не се вдига!

Пет пари не давам за мнението ти. Хората ми благодарят на ЛС. И се стремя да помогна, да науча нещо, а не да се заяждам и филосовствам.
Колкото до проблема - зададох въпрос на колегата, но не съм получил отговор. Ще питам и още нещо - да е забелязал повече пушек отзад?
И TS тръгва добре след 4000об, а дизел се изтрелва едва след като се включи турбото му ефективно, а то без тунинг е около 1900об. за нашите белисими

[RUSEV-BGR]

Пет пари не давам за мнението ти. Хората ми благодарят на ЛС. И се стремя да помогна, да науча нещо, а не да се заяждам и филосовствам.
Колкото до проблема - зададох въпрос на колегата, но не съм получил отговор. Ще питам и още нещо - да е забелязал повече пушек отзад?
И TS тръгва добре след 4000об, а дизел се изтрелва едва след като се включи турбото му ефективно, а то без тунинг е около 1900об. за нашите белисими

Не позна на по малко е?И колегата има проблем-който с една вакум помпа се решава за нула време?

[myato]

Развъртането е между 1200 и 1500 и проблемът не е в него,а в достигането на оптимално налягане.
Справка - турбо лаг.

[NightRider]

Развъртането е между 1200 и 1500 и проблемът не е в него,а в достигането на оптимално налягане.
Справка - турбо лаг.

Остави го, не виждаш ли, че се опитва да се заяжда с мен

[RUSEV-BGR]

Развъртането е между 1200 и 1500 и проблемът не е в него,а в достигането на оптимално налягане.
Справка - турбо лаг.

Точно колегата има турбо лаг в повече, тоест достига късно налягане и за това е обявил проблем в темата-аз също казвам че има проблем!А проблема е точно в развъртането това лято имах подобен проблем!

---------- Post added at 21:04 ---------- Previous post was at 21:00 ----------

Остави го, не виждаш ли, че се опитва да се заяжда с мен

А не позна

[NightRider]

Точно колегата има турбо лаг в повече, тоест достига късно налягане и за това е обявил проблем в темата-аз също казвам че има проблем!А проблема е точно в развъртането това лято имах подобен проблем!

А проблемЪт може и да е друг, но той не дава повече инфо. Дупка в маркуа след турбото прави същото, ако не е голяма, заклинил ЕГР в отворено положение и т.н.

[myato]

Аз страна не взимам,а и от заяждания файда няма.В крайна сметка сме големи хора,споделящи една страст.
Иначе по темата,мисля,че проблемът идва от геометрията на турбината,която е на път трайно да блокира,но без обективни данни,коментарите са ялови.